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续航超600km,5秒破百,预售35万,这国产新车有实力和特斯拉对抗

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-06-11 02:10 我要评论( )

2018年国内新能源汽车的总销量达到125.6万,同比2017年增长了61.7%,随着汽车新能源产销火爆、政策福利大开绿灯,许多的车企也开始加入这一领域,自主品牌的

2018年国内新能源汽车的总销量达到125.6万,同比2017年增长了61.7%,随着汽车新能源产销火爆、政策福利大开绿灯,许多的车企也开始加入这一领域,自主品牌的比亚迪、外资的特斯拉,都是新能源领域知名度和销量双高的品牌,就在最近,又有一家造车新企博郡汽车完成了25亿的融资,联手一汽夏利获得新能源生产资质和生产体系,并在上海车展发布自己的全新款新能源汽车,新车取名iV6,目前已开启了全球预售,官方预售价25万-35万元,将于年底量产,2020年一季度就可以实现交付。

近年来,如蔚来汽车、小鹏汽车、拜腾汽车等等新能源车新势力纷纷崛起,令人眼花缭乱, 对于博郡汽车,想必消费者还不是很熟悉,在这里就做一个简单的介绍。

博郡汽车于2016年12月成立于南京,创始人黄希鸣曾就职于福特、通用等美系汽车公司,致力于车型和整车性能开发、底盘设计领域十余年。目前博郡汽车已经组建了一支千余人的研发团队,并在上海、北京、南京、淮安和美国底特律五个城市设置了研发中心、制造工厂、营销中心等机构,在上海地区是除上汽、特斯拉之外唯一一个拿到开发用地的新能源车企,从品牌的定位来看,博郡汽车将对标特斯拉等中高端顶尖品牌,角逐高层次的新能源汽车市场。

然而从目前市场的关注度来看,博郡汽车的存在感还是比较低的,其合作方夏利汽车近年来多款车型停产,销量几乎接近于0,公司主要收益也仅来源于投资利润,市场表现尤其惨淡,这次联手推广的iV6也如预料般的没有引起太多关注。

虽然没有引起大家的关注,但新车实际上实力还是不错的,首先从外观上来看,iV6倒是有着高端车型的气质,基于博郡汽车正向研发的i-MP纯电平台打造,定位于中型SUV,因为是电动车,所以前脸采用了封闭式设计,整体前脸看起来还颇有几分保时捷的气质。

大灯造型相对圆润,且和前脸搭配相得益彰,采用LED光源,好像现在的新能源汽车都是这个配置,也没啥好惊奇的。

侧身的腰线一直延伸到车尾,形成动感的型面变化,车尾的翘起设计有效降低了风阻,整车的风阻系数为0.27cd,能在一定程度上提升续航里程。

iV6的车身长宽高分别为4700/1905/1640mm,轴距2900mm,4.7米的车身搭配2.9米的轴距,相比不少中型SUV在轴距上都拥有优势

进入车内,整个内饰部分的设计比较简洁并富有科技感,双色搭配的皮质用料档次感很不错,除了悬浮式中控触屏和全液晶仪表外,空调的控制也采用触屏控制,显得科技感十足,纵观市面上的新能源车型,如蔚来ES6 、比亚迪唐等车型,在内饰的设计上都很新潮,iV6的表现也不例外,而且iV6座椅的包裹性较好,质地柔软,长时间乘坐也不会感到疲乏。

身高180cm的驾乘者坐入前排,座椅调至最低,头部约剩下一拳空间,保持座椅位置不变进入后排,头部约剩下四指,腿部空间一拳半左右,整体表现较好,值得一提的是,由于是纯电原生设计,后排中央地板是没有隆起的,还匹配了专门的后排空调出风口,能够较好地照顾后排乘客。

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