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车联无限 智行在线 试驾2019款别克GL6/英朗/阅朗超级互联版-上海都市网

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2018-11-09 05:38 我要评论( )

金九银十,上汽通用汽车别克品牌在中级家用车市场一路“排兵布阵”,先是发布别克GL6五座版车型,然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更

金九银十,上汽通用汽车别克品牌在中级家用车市场一路“排兵布阵”,先是发布别克GL6五座版车型,然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及2019款别克GL6,实现了中级车阵营的全面升级,可谓是好戏连台。

今天,恰逢别克品牌在古城西安举行“车联无限,智行在线”别克新一代中级车试驾会,也让我们有了难得的机会,可以全面体验2019款别克英朗、阅朗和GL6互联版这几款车型,感受来自别克最新的互联科技。

别克eConnect互联技术:一路随行,智在懂你

“未见其人先闻其声”,每当在武侠小说里读到这样的段落,我们便知道是武林高手要登场了。而作为此次试驾的第一步,远程操控就让我提前一睹了别克互联车型的“高手”风采。还没有走到车旁,我们便通过安吉星手机应用提前启动了车辆,顺手打开空调暖风并调节好风向与风量,开启了一天试驾的融融暖意。不仅如此,丰富的安吉星手机应用还支持打开车辆的车门、车窗、天窗以及后备箱功能,操作便捷。

坐进车内,一眼望去,焕然一新的交互界面十分友好,中控台上的7吋高清触摸屏感应灵敏;点开网易云音乐或考拉FM,可以通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索,快速找到想听的内容;而通过在线查询功能,能够很方便地获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。

随着别克eConnect互联技术的升级,整车上的智能语音交互和实时路况导航等功能也进一步拓展。其中,高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发到车机或把车机地址收藏至手机,不再需要手动重复操作。并且,在SuperID个人账号功能之下,高德导航、网易云音乐和考拉FM都支持车机账户联合登录,用户可以跨平台共享数据,让人真切地感受到互联技术对日常用车与出行带来的便利。

值得一提的是,别克新一代中级车的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”,结合每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务”,让车主的车联生活多姿多彩。

2019款别克GL6:无论“2+2+2”还是“2+3”,幸福不缺席

除了互联技术体验之外,试驾五座版的别克GL6也是此次活动的重头戏之一。它的同门兄弟GL6六座版自2017年上市以来,凭借“2+2+2”的6人座舒适空间,成为多乘员大家庭“幸福不缺席”的出行之选。因此,“2+3”的GL6五座版也颇受市场关注。

别克GL6五座版采用和六座版一样的2796mm超长轴距和高效的车身比例。由于减少了第三排,五座版在原先六座版舒适乘坐的基础上继续优化空间,以“舍”求“得”——将原有的第三排座椅空间全部交给用户,在尾部形成了一个非常平整开阔的矩形储物大空间,即使放入3个29英寸旅行箱也毫无压力。尾厢的地板之下,GL6五座版还布置了分类储物槽,绰绰有余地收纳健身包、运动装备、矿泉水、车辆应急工具等随车物品,可谓将空间优势进行到底。

当然,无论是“2+2+2”的六座布局,还是提供更宽绰后排腿部空间与更充裕后备箱的五座版车型,别克GL6都可以满足多乘员大家庭对舒适性与实用性的用车需求。进入座舱,多层次的立体面板设计,将功能区域进行了科学的物理区隔,提升了驾驶时的操作便利性;内饰用料与做工的精致度在同级车中也算是比较出挑的。将近40个的储物空间设计巧妙,用起来很方便,随身大小物品都可找到恰当的位置安放。2019款GL6六座版全系车型还新增第二排左侧EasyEntry便利出入功能,使家庭乘员从左右两侧都可以轻松进出第三排。此外,GL6还有一个细节也值得称赞,即全系标配全景大天窗,能够提升车内乘客、尤其是第三排乘客的舒适感。

发动引擎,别克1.3T双喷射涡轮增压发动机便十分迅速地响应起来。初段起步感觉轻松,不拖泥带水,低速大扭矩的特性非常适合走走停停的城市路况。发动机自动启停系统反应也十分迅速,绿灯亮起时松开刹车,发动机立刻投入运转,几乎感觉不到迟滞,而且很平稳。驶离市区,直上高速,别看发动机排量仅有1.3L,中段提速同样有力,搭配6速DSS变速箱,换挡平顺,动力表现完胜1.6L/1.8L自吸发动机。随着车速的升高,GL6的“安静”表现给同车的伙伴留下良好的印象,引擎声、胎噪、风噪都抑制得不错。经过半天的试车体验,仪表显示百公里油耗在7L出头,在车内承载3到4人加上随身行李、全程空调,混合了市区、县道与高速的路况条件下,这个油耗成绩表现不错。

对于新生代大家庭来说,别克GL6为追求多样家庭生活体验的用户带来了更多元的选择——五座版满足了小家庭对舒适空间以及更大装载能力的需求,六座版则为多乘员大家庭提供了更充裕的乘坐空间和更多的座位数,让“幸福不缺席”。

别克英朗/阅朗:线上线下 双行无阻

作为别克家用车市场的中流砥柱,英朗累计销量已经突破200万台,并在今年9、10月以接近3万台的单月销量重返中级车第一阵营。英朗以读“懂”广大新生代消费群体的需求为核心,好看、好开、好乘、好用、好养一直是英朗备受消费者喜爱的主要原因;而阅朗则以其舒适多功能的灵活空间,满足了不同用户多元化、个性化的出行需要。

自古宝剑赠英雄。作为新升级的别克eConnect互联技术的首批搭载车型,英朗和阅朗在原有的产品实力上“功力大增”,为车主日常代步出行提供了更为便利的体验。除了与时俱进的互联技术外,先进高效的驱动系统、领先的安全防护,以及无忧用车服务,都为别克英朗和阅朗积聚了人气与口碑。

尤其是英朗、阅朗搭载的新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,基于“单缸最优”设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术,集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身,实现了动力性能和燃油经济性的同步提升,更获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”的殊荣。在试车过程中,我们能够明显感受到英朗和阅朗不俗的动力表现。尤其是进入高速路段,1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机的提速表现非常强劲,低转速时可以获得更大的扭矩爆发力。持续加速时,发动机在各个转速区间也都有着稳定的动力输出和运转平顺性,让车辆十分从容地一路飞驰。试驾最后,我们特别“检验”了一下英朗和阅朗的油耗,平均维持在6-7升,作为城市日常通勤的座驾是再好不过了。

试驾尾声:

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